Pra quem não conhece, o Race Brasil é um canal para transmissões ao vivo e reprises de etapas das ligas de automobilismo virtual do Brasil. De acordo com o site podemos ver e rever todas as transmissões na íntegra.

Algumas novidades do novo site:

- Destaque na capa com as próximas transmissões;
- Timer regressivo informando o tempo para a transmissão mais próxima;
- Área de avisos;
- Piloto do mês;
- Seção de notícias;
- Galerias de Fotos;
- Agenda;
- Seção Racetube: nesta seção além dos VTs das transmissões, o visitante vai conferir vídeos diversos sobre Automobilismo Virtual, Real, Simuladores, etc. O visitante pode inclusive indicar um vídeo para ser incluído no site;
- Comentários: agora o visitante pode deixar comentários nas diversas seções do site.

Deixando o release de lado, esse novo site da Race Brasil está excelente. Gostei bastante da sua usabilidade e da velocidade no carregamento das páginas e dos vídeos. Quanto à qualidade das trasmissões fiquei feliz de ver um material bem profissional com live timing na tela bem trabalhado e boas narrações e comentários. Outra coisa que eu gostei de ver é que o pessoal da Race Brasil está usando o Twitter, e eu considero ele uma excelente ferramenta para divulgação e para manter contato com o pessoal que acompanha as transmissões. Meus sinceros parabéns ao pessoal que faz o Race Brasil funcionar!

Só pra esclarecer, esse não é um post pago, ok pessoal? Os comentários acima são minha pura opinião pessoal. Só que ainda não encontrei alguma coisa no novo site da Race Brasil pra não parecer que estou puxando o saco… talvez o banner em flash que lembra só um pouquinho o do site do Speed.

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Os carros são do ano de 2007 com 350hp e velocidade final de 227km/h. Segundo o anúncio do grupo o Mod está totalmente adaptado ao GTR Evo, incluindo a recriação da física para trabalhar em variadas condições climáticas, funcionamento de pára-brisas e mãos e pés dos pilotos como nos carros originais. Veja como baixar o Mod depois do break.

Na VVR Online já tem um servidor aberto com o Mod na pista Interlagos RG.

Clique nesse link para fazer o download do Mod Stock Car Light 2007 v1.0 

Para ver o tópico na VVR  do lançamento com mais informações incluindo todos os créditos clique aqui.

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Dois dos títulos não nos interessam muito. Um será o Need for Speed: Nitro, a ser desenvolvido pela EA Black Box, um jogo arcade como os anteriores da série. O outro será o Need for Speed: World Online, jogo grátis e online que vai mirar no público asiático.

O que importa é o título que parece ser o principal pois vai ser feito para vários consoles: o Need for Speed: Shift. Para esse eles prometem criar um verdadeiro simulador de corrida.

Voltando à Blimey. Os criadores do GTR e do GT Legends que se separaram da Simbin há algum tempo estavam com dificuldades financeiras. A 10tacle que os bancava faliu e o grupo teve que se manter por conta própria. Não vimos mais imagens do Ferrari Project e de outros trabalhos deles.

Em janeiro o grupo finalmente foi adquirido pelos Slightly Mad Studios, que logo se associou à EA.

A notícia tem um lado bom e um lado ruim. O bom é que com o apoio da EA eles podem fazer algo de qualidade. Com certeza vai ser visualmente incrível. O problema é se com realismo a EA quiser algo parecido com o NFS1 ou o NFS3. Quando a turma que joga Need for Speed fala em realismo lembra desses títulos que nós sabemos não ter nada de simulação.

E tem o Ferrari Project. Houve boatos de que eles estão agora apenas com problemas legais para mudar a licença da Blimey para o novo estúdio. Mesmo assim, não parece que seria investido muito tempo nesse projeto com o NFS da EA para sair já em 2009. É uma pena, todo mundo esperava o sucesso de um projeto desses.

Para saber mais consulte o Autogaming ou o Gamespot.

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Felizmente o site tem recebido uma quantidade de visitantes e comentários acima do esperado por mim e pelo Baião. Estamos muito felizes com isso (muito mesmo), vocês nem imaginam quanto! De alguns meses pra cá a empolgação para escrever aumentou bastante com o feedback positivo de todos, os palpites e críticas e os e-mails com indicações para notícias de muitos. É bem gratificante ver esse resultado!

Com esse aumento de visitas constante a carga no servidor de hospedagem aumentou pra caramba e precisamos tomar algumas medidas para o site continuar no ar. As duas modificações mais visíveis foram a inserção de links “Clique aqui para ler o post completo” nos posts mais longos e em todos que tiverem vídeos, e mais algumas publicidades pelo site afora. No caso dos posts é para termos menos carga na página inicial e conseqüentemente o carregamento ser mais rápido. Os visitantes mais freqüentes devem ter notado que alguns dias pra trás o site ficou algumas horas fora do ar em horários de pico.

No caso das publicidades procuramos inserir o máximo possível sem sermos intrusivos demais. Até por isso descartamos aquelas porcarias de pop-us e estamos tentando ao máximo colocar anúncios relevantes para os visitantes. Relembro que estamos abertos a sugestões, e quem estiver achando ruim alguma dessas alterações, por favor, manifeste-se para sabermos quais as suas opiniões sobre o assunto.

Uma outra coisa nova é o Google Friend Connect (clique aqui para ver como ele funciona) aí na barra lateral do site. É um plugin para que todos os visitantes se conheçam melhor. O processo é simples, só fazer um cadastro rapidinho e inserir alguns dados pessoais se quiser. Eu, Jorge Okamoto e Ivan Reis já estamos ali do lado com nossas fotos e infos.

E aproveitando o post, desejamos um Feliz Natal a todos! Boas festas e que tenham ótimas reuniões com suas famílias e amigos! De coração.

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Vi no VirtualR um post sobre um mega pacote de modificações para o simulador e achei uma ótima idéia postar por aqui. Dentre as novidades destaco as novas texturas para as pistas, novos carros, nova física, modo noturno e muitas outras coisas bacanas. O addon tem 900mb e pode ser baixado pelo link abaixo. É necessário tem o RBR completo para que o esquema funcione.

Download do RSRBR 2009

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E qual o motivo? Bom, não preciso redigir um texto longo para explicar isso pois a maioria dos visitantes do Ponto de Ignição já leram na VVR e no Blog do Alex os bastidores da tomada do poder na Febrav. Pois bem, quem não leu, faça isso agora e examine bem todos os acontecimentos. O link da discussão na VVR é esse aqui, e para ir ao Blog do Alex clique aqui. Não seja como o Limão (Eduardo Lima da LBN) que tem preguiça de ler um texto maiorzinho. Tem que ter mais figuras pra você, não é Limão?

Olha, eu tinha entrado em contato com pessoas da Simbin sobre esse projeto, falando que ia contar o que estava acontecendo mas agora estou envergonhado. Como explico uma coisa dessas pros caras? Talvez é até melhor não falar nada senão corremos o risco de nunca ter o apoio da companhia. Uma vergonha isso que aconteceu!

Eu sinto muito pelo que aconteceu com o Alex Almeida, Eduardo Bonilha e vários outros que foram enganados em todo esse processo da criação da Federação. Nós somos pessoas de bem e nada temos a temer. Vamos levantar a cabeça e tocar o barco. Outros projetos com verdadeira intenção de ajudar a nossa diversão irão aparecer porque o bem sempre vence.

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Uma novidade dessa edição é a adição de mais uma liga, a LBN – Liga Brasileira de Nascar, com uma notícia da Road Series que anda com o Mod GTP do Nascar Racing 2003.

Veja nessa 14a edição:

• Reportagem: Saiba como ajustar o seu setup – Parte 02;
• Colunas: Ana Luiza andou de kart. Saiba o que ela achou;
• Na real: Tem eleição do carro mais carismático da GT3 Brasill;
• BrSD: Beust vence pela primeira vez pela Championship;
• Driving Force: A disputa esquenta para a última etapa da WTCC;
• LBN: Amaral mais perto do título na Road Series;
• SRB: Said já pode comemorar o título de campeão da Série A;
• Speed Zone: Jehá vence mais uma na Speed Series;
• VPG: Samuel Viana vence na PRO;

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E dêem suas opiniões nos comentários sobre os assuntos que gostariam de ver os resultados em uma enquete aqui no Ponto de Ignição.

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Pois bem, naquela época eu falei sobre essa minha grata surpresa lá no fórum do RSC mas esqueci de voltar para ver as respostas. Qual não foi a minha surpresa ao ver as respostas dados pelo Mikkel Gram-Hansen, o fundador do RSC, e o Anders Molin, fundador da Danish Race League, que vai hospedar nesse próximo inverno o primeiro campeonato de AV como um esporte reconhecido pela DASU (Danish Autosport Union ou União de Esporte à Motor Dinamarquês), organização da mesma competência da CBA aqui no Brasil.

Vou colocar aqui a tradução na íntegra dos dois posts do fórum do RSC porque eu achei as mensagens excelentes e animadoras para um assunto que por ora parece bem afundado nas trevas aqui no Brasil:

Mensagem do Mikkel Gram-Hansen. Clique aqui para ver a original.

Eu posso dar alguma resposta sobre isso, Mafra, já que eu sou da Dinamarca… As organizações nacionais oficiais de corridas da Suécia e Dinamarca recentemente reconheceram o Race07 (e o Evo) como esportes à motor sancionados.

Exemplo: A liga dinamarquesa de Race07 está trabalhando com a DASU (Danish Autosport Union) e até onde eu sei você pode conseguir o status de membro ativo da DASU ao participar da liga de Race07 e pagar a sua taxa de inscrição.

Deve significar também que um vencedor de competições de automobilismo virtual na Dinamarca/Suécia será reconhecido da mesma forma que o vencedor de campeonatos nacionais de Arrancadas (Drag racing), subida de montanha (Hill Climbing), carros de turismo ou offroad. (etc etc)

Espero que alguém que conheça melhor os fatos possa dar uma melhor resposta… Anders Molin, dê um passo à frente por favor”

E o Anders Molin veio e postou também sua mensagem logo após o Mikkel. Clique aqui para ver a original!

Você está certo, Mikkel. A DASU aceitou as “Corridas Virtuais” como algo que está no mesmo nível de um “esporte à motor real”, como por exemplo, carros de turismo, karts e por aí afora.

Todos que pagam a taxa para se tornarem membros na Danish Race League e preenchem algumas informações pessoais como data de nascimento e endereço também é um membro da DASU (Danish Autosport Union).

Isso significa para nós e para o Simracing em geral, é que o “mundo estabelecido do esporte à motor” nos reconheceu como um verdadeiro esporte. Nossa liga recebeu muita atenção por causa disso, e nós estivemos na rede nacional de TV por algumas vezes e tal, então nós estamos realmente muito felizes por termos alcançado o sucesso com isso. (isso deu algum trabalho para fazer isso tudo acontecer)

Edição: Nós teremos nosso primeiro Campeonato DASU nesse inverno, aonde correremos os carros do WTCC e STCC em diversas pistas.”

Já agradeci pessoalmente o Anders e o Mikkel pelas mensagens e a história inspiradora. Ainda estou em contato com eles para conseguir ainda mais informações e esmiuçar os caminhos que eles tomaram para conseguir essa façanha. Espero na terça durante a conversa ter algo concreto para ajudar nas discussões.

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E não são só as screens do cara que são boas mas também as texturas! Dêem uma olhada nessas texturas de alta resolução que ele fez para o Mod WSGT para o GTR 2. Tem Ferrari F50 GT, Aston Martin DBR9, Mosler MT900R e o protótipo Pescarolo C60. De tirar o chapéu!

Cliquem nas miniaturas para ampliá-las:

Via: Belgian Sim Racers

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